Cylinder head Mk.II for V2/3 - 70sh SHORT [EPeS AIRSOFT]

Революционная головка блока цилиндров для коробок передач V2 и V3 - 70sh SHORT.
Короткая направляющая сопла (17 мм) — оптимально для сопел короче 20 мм (например, EVO III ASG).

Мы хотели бы представить вам нашу рекомендуемую линейку деталей от компании EPES, которая уже много лет занимается созданием деталей для тюнинга и известна на рынке страйкбола.
Конструкция головки блока цилиндров устраняет некоторые недостатки стандартных деталей, представленных на рынке. Направляющая форсунки имеет увеличенный диаметр, что также улучшает ось её работы.
Увеличенный диаметр устраняет люфт между соплом и направляющей, что обеспечивает идеальную посадку на резиновый хомут в выдвинутом положении, предотвращая сход сопла с оси.
Неправильная работа оси сопла может привести к возникновению таких проблем, как загибание воротника раскряжевки или повреждение раскряжевки хоп-апа.
«Синдром средней крышки» также не проявляется при использовании магазинов средней крышки с сильной пружиной, поскольку шарики, выталкиваемые с большой силой, давят на сопло, не приподнимают его, сохраняя при этом полную ось относительно патронника и ствола.
Дополнительным преимуществом головок блока цилиндров EPES является качество изготовления и PTFE-покрытие изделия, улучшающее свободный ход сопла по направляющей.

Увеличенная длина хода толкателя по сравнению со стандартными головками блока цилиндров
Позволяет использовать насадку длиной до 1 мм, что обеспечивает более плотное прилегание насадки к хоп-апу при стрельбе.
Устраняет потенциальные проблемы с подачей, сохраняя идеальную герметичность между соплом и резинкой хоп-апа во время стрельбы.

Наше уникальное конструкторское решение устанавливает новый стандарт качества и производительности. Головка блока цилиндров зафиксирована в редукторе, что предотвращает нежелательное перемещение во время работы. Инновационная конструкция обеспечивает увеличенный ход трамбовочной рейки для максимальной эффективности и надежности вашей реплики. Сочетание безупречного мастерства, обеспечивающего идеально гладкие поверхности, и уникального покрытия H+PTFE обеспечивает максимально плавную работу сопла. Материал, используемый в конструкции – авиационный алюминий с покрытием H+PTFE – гарантирует долговечность детали. Специальные фирменные ударные резиновые накладки изготовлены из прочного полиуретана, что улучшает воздушный поток и обеспечивает максимальную прочность и амортизацию ударов. Они доступны в трёх вариантах жёсткости и четырёх вариантах толщины для идеальной настройки AOE.

* Увеличенная длина хода плунжера по сравнению со стандартными головками блока цилиндров
Позволяет использовать насадку длиннее на 1 мм, что обеспечивает более плотное прилегание насадки к хоп-апу при стрельбе.
Устраняет потенциальные проблемы с подачей, сохраняя идеальную герметичность между соплом и резинкой хоп-апа во время стрельбы.
* Уникальная система крепления головки блока цилиндров внутри коробки передач делает эту головку блока цилиндров по-настоящему универсальным решением для коробок передач V2 и V3 различных производителей.
*Отверстия для монтажных штифтов спроектированы так, чтобы оптимально соответствовать рамам RetroArms
* Резиновые ударные накладки из полиуретановой (ПУ) резины твердостью 70, 80 и 90 Шор с максимальной площадью удара
90 Ш для пружин прочностью СП170 и выше
Для моделей с высокой скорострельностью (например, пулеметов), где можно ожидать скорострельности 100+ шариков, мы рекомендуем использовать пружину на один уровень слабее указанной выше (например, максимальная жесткость пружины SP120 для твердости 70 Шор).
*Также доступна модель без резиновой ударной подушки для использования с другими имеющимися полиуретановыми подушками или Sorbopad выбранной жесткости в зависимости от пружины и высоты, выбранной для регулировки AOE
* По сравнению с версией Mk.I, версия Mk.II имеет дополнительную обработку поверхности H+PTFE, более длинный направляющий элемент сопла, регулируемый диаметр направляющего элемента сопла и переработанную резиновую ударную подушку для более эффективного распределения ударной силы.
* Изготовлен из авиационного алюминия EN AW 7075-T6 с проверенной отделкой поверхности H+PTFE, которая обеспечивает идеальные скользящие свойства и высокую стойкость поверхности к истиранию.
* Резиновая накладка «Impact» изготовлена из полиуретановой (ПУ) резины.
* Сделано в Чехии

Содержимое упаковки

1 головка блока цилиндров с приклеенной ударной резиной выбранной твердости, оснащенная двумя уплотнительными кольцами (21 × 1,5)
2 x M3 × 3 крепежных винта
2 x M3 × 2 крепежных винта

Головка блока цилиндров EPeS предлагает два уникальных конструктивных решения:

Увеличенный ход фидерного рельса.

По сравнению со стандартной конструкцией головки блока цилиндров, поверхность, фиксирующая толкатель в крайнем заднем положении, смещена к задней части головки. При использовании подходящего толкателя (например, SHS) или кулачка, увеличивающего ход толкателя, можно использовать сопло на 1 мм длиннее, чем в стандартной конструкции. Это нововведение особенно понравится владельцам коробок передач V2, поскольку V3 уже имеет более длинный ход толкателя.

В этом случае можно использовать сопло диаметром 22 мм, например, в модели AR15. Это обеспечивает значительно лучшую герметичность между соплом и краем хоп-апа. Более длинное сопло также улучшает подачу шаров в сложных ситуациях и решает извечную дилемму: более длинное сопло обеспечивает лучшую герметичность, но подача шаров менее надёжна или вообще не осуществляется. Более короткое сопло обеспечивает надёжную подачу шаров, но теряет герметичность. С головкой цилиндра EPeS Airsoft Mk.II вам больше не придётся идти на компромиссы. Вместо этого вы можете выбрать оба варианта: высокую герметичность и надёжную подачу шаров.

Уникальная система крепления головки блока цилиндров внутри коробки передач.

Головка блока цилиндров EPeS Airsoft Mk.II оснащена двумя резьбовыми отверстиями M3 для установочных винтов. Эти винты вкручены в переднюю часть головки и обеспечивают точную сборку с корпусом гирбокса. Это гарантирует бесперебойную работу без потери герметичности и других распространённых проблем, приводящих к преждевременному износу компонентов.

Неплотно прилегающая головка блока цилиндров допускает чрезмерное осевое смещение сопла. Это приводит к ряду проблем, включая потерю герметичности, неравномерную работу и заклинивание сопла в камере хоп-апа и подаче.